Le pr\u00e9sident nig\u00e9rian Bola Tinubu a valid\u00e9 une taxe de 15% sur les importations d’essence et de diesel. Cette d\u00e9cision a \u00e9t\u00e9 prise le 21 octobre mais a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e le 29 octobre 2025, pour prot\u00e9ger les investissements dans les raffineries du pays et r\u00e9duire la d\u00e9pendance aux produits \u00e9trangers qui couvrent encore 67% de la consommation nationale. Cette mesure cible surtout la Dangote Refinery, capable de produire 650 000 barils par jour, ainsi que celles d’Edo, Rivers et Imo. Cette mesure limitera l’arriv\u00e9e de carburants bon march\u00e9 qui les concurrencent injustement. Le prix \u00e0 la pompe pourrait passer \u00e0 environ 965 nairas par litre (375 FCFA), soit toujours moins cher qu’au S\u00e9n\u00e9gal (990 FCFA), en C\u00f4te d’Ivoire (830 FCFA) ou au Ghana (680 FCFA). Bien que \u00e7a risque d’alimenter l’inflation, l’id\u00e9e est de stabiliser le march\u00e9 p\u00e9trolier, renforcer la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et favoriser une \u00e9conomie en nairas plus solide, dans la lign\u00e9e des r\u00e9formes post-suppression des subventions.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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